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| 標題 | 道路交通事故發生之因果關係與過失責任之判斷 | ||
|---|---|---|---|
| 日期 | 2014-12-06 | 類別 | 刑事類 |
| 內文 | 最高法院103年度台上字第1810號刑事判決要旨
刑法之過失，其過失行為與結果間，在客觀上有相當因果關係始得成立。所謂相當因果關係，係指依經驗法則，綜合行為當時所存在之一切事實，為客觀之事後審查，認為在一般情況下，有此環境，有此行為之同一條件，均可發生同一之結果者，則該條件即為發生結果之相當條件，行為與結果有相當因果關係。反之，若在一般情形下，有此同一條件存在，而依客觀之審查，認為不必皆發生此結果者，則該條件與結果並不相當，不過偶然之事實而已，其行為與結果間即無相當因果關係。又，汽車行駛至交岔路口，其行進、轉彎，應遵守燈光號誌或交通之指揮，遇有交通指揮人員指揮與燈光號誌並用時，以交通指揮人員之指揮為準，道路交通安全規則第一百零二條第一項第一款定有明文。依原判決事實及理由，似認上訴人於案發時執行交通指揮，疏未注意萬大路南往北向待左轉者僅林○仁駕駛之自小客車，尚未造成路口壅塞達影響南往北向直行車之程度，竟優先指揮左轉車通過，其交通指揮顯有疏失。惟，上訴人對於交通指揮之判斷，縱有上開疏失，然依上開道路交通安全規則規定，汽車駕駛人仍應以交通指揮人員之指揮為準，亦即，上訴人於指揮萬大路南往北方向直行車輛禁行時，通常汽車駕駛人均應當遵守其指揮，足認交通指揮判斷之疏失，並非必然發生車禍肇事之結果，自難認上訴人於左轉車輛未造成路口壅塞，逕優先指揮林○仁駕駛之自小客車左轉通過，有必然發生車禍之相當因果關係。原判決未究明被害人騎乘機車，未依上開道路交通安全規則所定應遵守指揮交通人員指揮之規定，以致肇事，是否屬一時之偶然事實，遽認上訴人上開對於交通指揮判斷之疏失，與本件車禍發生有相當因果關係，且未載明所憑之依據及理由，自有判決理由欠備之違誤。 | ||